Продукты
-
Тормозной шланг в сборе (стандарт SAE J1401)
Тормозной шланг в сборе - очень важная часть тормозной системы автомобиля. В нашей компании есть современное производственное оборудование и испытательное оборудование, чтобы гарантировать качество продукции. Производимые нами тормозные шланги отличаются прочностью на разрыв, низким объемным расширением, отличной атмосферостойкостью и т. Д. Продукция строго соответствует требованиям GB16897-2010, SAE J1401. Кроме того, мы подавали заявки на патенты на многие продукты. -
Пневматический тормозной шланг
1. Структура шланга: трехслойная. Внутренний резиновый слой + плетеный слой + внешний резиновый слой
2. Материал: NBR / CR + армированные слои (ПЭТ).
3. Упаковка: 50 м ~ 100 м / рулон
4. Сертификация: DOT / IATF16949: 2016 / CQC
5. Стандарт: SAE J1402 / GB16897 -
Гидравлический тормозной шланг в сборе
SAE J1401 DOT Гидравлический тормозной шланг в сборе с конкурентоспособными ценами
Тормозной шланг в сборе - очень важная часть тормозной системы автомобиля.
В нашей компании есть современное производственное оборудование и испытательное оборудование, чтобы гарантировать качество продукции. -
шланг гидроусилителя руля (низкое давление)
Materail: CSM, плетеный chinlon
Устойчивость к высоким температурам и импульсам, озону и старению. Соответствует стандарту SAE J189.
Применяется в системе рулевого управления с усилителем различных автомобилей, многофункциональных бизнес-автомобилей. -
Металлические фитинги гидравлического тормоза
Латунный фитинг
Покрытие - Концевые фитинги
Цвет / белый оцинкованный фитинг
Хромированная фурнитура
Стандарты резьбы - Концевые фитинги -
Вакуумный тормозной шланг (стандарт GB16897-2010)
Внутренняя резина - NBR
Армированная нить: плетеный ПЭТ
Резина CR
Функции:
Скорость изменения наружного диаметра при рабочем давлении мала, даже при изгибе. Липкость слоев очень хорошая. -
Шланг гидроусилителя руля (высокое давление)
Материал: CSM, резина, плетеный chinlon
Снижение шума, уменьшение вибрации, устойчивость к высокому давлению,
Impulse & ozene, соответствует SAE J188.
Применяется в системе рулевого управления с усилителем различных автомобилей, многофункциональных бизнес-автомобилей, легких грузовиков и т. Д. -
Гидравлический тормозной шланг
1. Структура шланга: пять слоев. Внутренний резиновый слой + плетеный слой + средний резиновый слой + плетеный слой + внешний резиновый слой
2. Материал: EPDM + армированные слои (ПЭТ или ПВА).
3. Пакет: 250 м / 300 м / рулон
4. Сертификация: DOT / IATF16949: 2016 / CQC -
Тормозная трубка Банди
Двухслойная сварная труба обладает хорошей устойчивостью к утечкам, высокими характеристиками пескоструйной обработки, превосходной обработкой, выдающимися противоусталостными характеристиками, высокой внутренней чистотой, точной геометрией и т. Д. параметр производительности: предел прочности на разрыв Rm≥ 290 МПа Предел текучести: Rel≥180 МПа Относительное удлинение после разрушения: A ≥ 25% Чистота внутренней стенки: Остаток ≤ 0,16 г / ㎡. -
Нейлоновый пневматический тормозной шланг
1. материал шланга: PA11
2.Цвет шланга: ЧЕРНАЯ / ЦВЕТНАЯ ПОЛОСА
3. Упаковка: 50 м ~ 100 м / рулон
4. Сертификация: CQC
5. Стандарт: GB16897-2010 -
Гидравлическая тормозная трубка в сборе Yb / T4164-2007
Двухслойная сварная труба имеет хорошую стойкость к утечкам, высокую производительность пескоструйной обработки, отличную -
Плетеный тормозной шланг
1) Широкий диапазон использования температуры: -200 ~ + 250 градусов по Цельсию;
2) Устойчивость практически ко всем агрессивным химическим веществам;
3) Антистиковые свойства;
4) Очень низкий коэффициент трения;
5) негорючий;
6) Отличные электрические свойства;
7) Хорошие механические свойства;
